Como saber se a embreagem da motocicleta está ruim?

A embreagem é um componente fundamental da moto. Os motociclistas mais experientes sabem disso, e percebem imediatamente quando a hora da troca se aproxima. Mas... e os novatos? Como saber se a embreagem da moto está ruim, desgastada? Se você faz parte da tribo que não sabe identificar uma embreagem no fim de sua vida útil nem como ajustar a embreagem da moto, siga em frente: vai aprender coisas importantes e poder passar este conhecimento adiante.

Qual a função da embreagem da moto, também chamada de fricção? Simplificando, a embreagem é o componente que serve de elemento de ligação entre o motor/câmbio e a transmissão final do conjunto (pinhão, corrente e coroa). Quando a alavanca de embreagem é acionada, um sistema formado por múltiplos discos desconecta a energia gerada pelo motor da transmissão final, o que permite ao motor funcionar com marcha engatada e a moto ficar imóvel. No processo de funcionamento da embreagem, o momento de transição entre alavanca acionada/alavanca solta resulta em atrito, e isso, como é fácil de intuir, gera desgaste.

Quanto tempo dura a embreagem de uma moto? Qualquer componente mecânico tem uma vida útil. O óleo de sua moto tem prazo de validade estabelecido em meses ou quilometragem percorrida, por exemplo. Os pneus pela inspeção visual do desgaste da banda de rodagem. Porém, no caso da embreagem, o momento da substituição é determinado por sinais de perda de eficiência/mau funcionamento. Vejamos quais são eles:

1º Patinamento – ao soltar a alavanca de embreagem, o motor sobe de giro, mas a moto não progride com a energia costumeira. Em casos extremos, o patinamento fará com que a moto seja incapaz de subir pequenas rampas ou até mesmo se movimentar em terreno plano. Com isso você aprende como saber se a embreagem da moto está patinando.

2º Regulagem – a embreagem tem sistemas de rosca no manete e na parte final do cabo, o que permite ajuste da folga da embreagem (verifique o manual do proprietário para saber como regular a embreagem da moto). Com o tempo de uso (ou mau uso), o desgaste resulta em folga excessiva, que deve ser ajustada. Quando a embreagem está no final de sua vida útil, os sistemas não mais permitem tal ajuste, indicando que é hora de trocar a embreagem, mesmo que ainda não esteja ocorrendo o patinamento.

3º Alavanca dura – embreagens no final da vida útil tendem a apresentar uma maior resistência da alavanca, somente perceptível em embreagens de comando mecânico (por cabo de aço), e não em embreagens de comando hidráulico.

Dicas importantes

√ Quanto menor for o tempo em que sua mão atuar na alavanca de embreagem, maior será a durabilidade do componente.

√ O momento mais prejudicial para a durabilidade da embreagem é tirar a moto da imobilidade, o que se agrava em saídas em aclives. Nessas situações, o ideal é elevar a rotação do motor ao mínimo para vencer a inércia e soltar a alavanca da embreagem de modo gradual, mas rapidamente, evitando assim a tal de “queimada de embreagem”, que eleva o desgaste.

√ Outro “vício” que prejudica a durabilidade da embreagem é manter a alavanca acionada em paradas longas com motor funcionando. O melhor nesse caso é colocar o câmbio em ponto-morto e deixar a embreagem descansar.

√ A lubrificação do cabo de embreagem ou, no caso das motos com acionamento de embreagem hidráulico, a verificação do nível do fluido é outro procedimento que colabora com o funcionamento do sistema.

√ A embreagem das Honda é do tipo em banho de óleo. Isso faz com que a troca de óleo nos prazos recomendados e a seleção do óleo de acordo com a especificação determinada pelo fabricante sejam essenciais para a durabilidade.

Está com dúvidas sobre se sua embreagem está OK?  Você sabe o melhor lugar para resolver essa questão: as concessionárias autorizadas Honda, a maior rede de todo o território nacional. Assista também a um vídeo sobre o funcionamento da embreagem.